?汽車注塑模具鋼材中夾雜物的含量增加：模具鋼中的夾雜物是引起模具內(nèi)部發(fā)生裂紋的來源，特別是脆性氧化物和硅酸鹽等夾雜物，在熱加工中會時不時的發(fā)生塑性變形，由此會引起脆性的碎裂構(gòu)成微裂紋，當(dāng)我們在進一步的熱處理和運用中，該裂紋會進一步的引起模具的開裂。
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碳化物分布不均勻引起的失效：我們用的注塑模具鋼材中，有很多的共晶碳化物，當(dāng)我們進行模具鋼材鑄造時，鑄造比小或許是澆注溫度控制不適當(dāng)，在鋼材中簡單呈帶狀或許是網(wǎng)狀碳化物的偏移。
這樣會使模具零件在淬火時出現(xiàn)沿著帶狀或許是網(wǎng)狀碳化物嚴重的部位出現(xiàn)裂紋，當(dāng)我們在運用的過程中內(nèi)部裂紋會進一步的擴展然后引起失效，或許是出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象。
汽車注塑模具鋼材的鑄造質(zhì)量欠好引起的失效：鋼材鑄造質(zhì)量的好壞會直接影響著模具的運用壽數(shù)，假如鑄造的加熱原則與變形工藝不當(dāng)，這樣會直接引起鋼材發(fā)生過熱，出現(xiàn)外表裂紋，內(nèi)裂，角裂等缺陷的現(xiàn)象。
這些都會下降模具的運用壽數(shù)，或許出現(xiàn)直接報廢的現(xiàn)象，關(guān)于高碳高鉻的萊氏體鋼，導(dǎo)熱性相對較差，假如在鑄造加熱時加熱速度過快，或許是保溫時刻缺乏，造成鑄造時鋼坯內(nèi)外溫差大，這樣也會發(fā)生內(nèi)部裂紋。
汽車注塑模具因其可一次成形多個結(jié)構(gòu)復(fù)雜、尺寸精密、內(nèi)在質(zhì)量好的塑件，在塑料制品生產(chǎn)中獲得了廣泛的應(yīng)用。但注塑模具的設(shè)計制造過程很復(fù)雜，影響因素也很多。
混凝土構(gòu)件模具，段橋護肩板模具，井篦子模具等。澆注系統(tǒng)是注塑模具結(jié)構(gòu)設(shè)計中的一個重要組成部分，也是塑料熔體進入模具型腔的通道，它的幾何形狀及結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計的合理與否，直接影響到聚合物熔體在模具通道中的流變特性及填充效果，最終影響到塑件的成型質(zhì)量。
生產(chǎn)實踐表明：塑件成型過程中的許多缺陷, 如噴射流、翹曲變形、熔接痕及欠注等現(xiàn)象的產(chǎn)生，都與澆注系統(tǒng)設(shè)計密不可分的關(guān)系。
